Världen kommer att gå in i väteekonomin

Ningbo Fangli Technology Co., Ltd. är en tillverkare av mekanisk utrustning med nästan 30 års erfarenhet av extruderingsutrustning för plaströr, nytt miljöskydd och ny materialutrustning. Sedan starten har Fangli utvecklats utifrån användarnas krav. Genom kontinuerlig förbättring, oberoende FoU om kärntekniken och rötning och absorption av avancerad teknik och andra medel, har vi utvecklat PVC-rörsträngsprutningslinje, PP-R-rörsträngsprutningslinje, PE vattenförsörjning / gasledningssträngsprutningslinje, som rekommenderades av Kinesiska ministeriet för konstruktion för att ersätta importerade produkter. Vi har fått titeln "Förstklassigt varumärke i Zhejiang-provinsen".

Varför ägnas mer och mer uppmärksamhet åt vätgastransporter med plaströr? Detta beror på att världen undersöker utvecklingen av "väteekonomi" som en del av den globala utvecklingen av "lågkoldioxidekonomi". Förnybart och föroreningsfritt väte används för att ersätta icke förnybara och förorenande fossila bränslen, för att säkerställa en hållbar utveckling av det mänskliga samhället. När du öppnar Internet kommer du att se en stor mängd global information som rapporterar och diskuterar den nya eran som världen kommer att gå in i - väteekonomins era. Till exempel, i oktober 2019, fanns det en artikel "10 länder på väg mot grön väteekonomi", som introducerade framstegen med att utveckla väteekonomin i "Kina, USA, Japan, Tyskland, Storbritannien, Frankrike, Kanada, Australien, Sydkorea och Norge".

Den första heta platsen för väteenergi appliceras på fordon och färjor. Anledningen är att de flesta fordon och fartyg som förbrukar mycket energi i världen för närvarande använder eldningsolja förbränningsmotorer. Dess framträdande nackdel är att producera föroreningar som är skadliga för miljön såsom kolmonoxid, koldioxid, kolväten, blyföreningar och dammpartiklar, medan avfallsgasen efter väteförbränning är vattenånga. Det finns många sätt att använda väte som fordonsenergi. För närvarande är det bästa systemet vätebränslecell, som direkt kombinerar väte och syre för att generera strömmen från drivmotorn (det finns ett förslag om att "föreslå staten att fokusera på utvecklingen av vätebränslecellsfordon" vid den 13:e CPPCC National kommittén) för närvarande, vätebränslecellsfordon som har kommit in på den kinesiska marknaden, såsom [Toyota FCEV] utvecklat av Toyota i Japan. Under de senaste åren har Kina också starkt stött utvecklingen av elfordon, det vill säga att omvandla och lagra den elektriska energin från elnätet till batteriet i fordonet, och förlita sig på den elektriska energiutgången från batteriet för att driva motorn. Praxis har dock visat att elfordon också har uppenbara nackdelar. Eftersom batteriernas energilagringskapacitet är begränsad påverkas fordonens räckvidd. Dessutom har batteriet lång laddningstid och kort livslängd. Det sägs att försäljningen av elfordon inte är särskilt bra. Därför kan nya fordon som använder väteenergi och vätebränsleceller vara mer lovande att bli huvudströmmen av fordon i framtiden.

Ett annat skäl för att främja utvecklingen av väteenergi är att världen satsar hårt på förnybar energi, såsom vattenkraft, solenergi, vindenergi, tidvattenenergi. Till skillnad från kol, olja och andra resurser kommer dessa energikällor aldrig att dö ut. Kina har också investerat i byggandet av storskaliga solkraftsparker och vindkraftsparker de senaste åren. Det sägs dock att investeringsnyttan ofta inte är idealisk, eftersom egenskaperna hos dessa kraftgenereringsinställningar är att kraftgenereringskapaciteten förändras kraftigt med tiden och klimatet, och kraftgenereringen kan inte användas under lång tid och kan inte genereras under lång tid. Problemet är att elektrisk energi är svår att lagra. Oavsett vilken typ av batteri är det omöjligt att lagra en stor mängd elektrisk energi. Därför inser fler och fler att sättet att ytterligare öka användningen av förnybar energi är att kombinera fördelarna med enkel lagring av väteenergi. När solenergi och vindenergi genererar för mycket kraft, produceras väte och syre genom en elektrolytisk vattenanordning, eftersom väte och syre kan komprimeras och lätt att lagra (som naturgas). När effektbehovet är stort används väte och syre omvänt för att generera el. Kombinationen av förnybar energi och väteenergi kommer att minska kostnaderna avsevärt. Dessutom rapporteras att det är möjligt att använda bioteknik för att framställa väte i framtiden.